Tuần trước , một may bay Boeing 737-300 của Hãng Southwest Airlines đã bị nứt ở thân và thủng một lỗ rộng hơn 90cm khi đang ở độ cao hơn 10.000m , khiến phải hạ cánh khẩn. Sau sự cố này , các kỹ sư của Boeing mới gấp gấp thiết lập các đoàn kiểm tra và sắp xếp lại chỉ dẫn kiểm tra định kỳ đối với hàng trăm máy bay na ná đang hoạt động trên thế giới. Ông Paul Richter - kỹ sư trưởng đảm trách làm ra máy bay mh370 đã tìm thấy 737 đời cũ - cho biết , Boeing đã lường trước về các vết nứt xảy ra ở chỗ nối trên thân máy bay mh370 mới nhất , nhưng ý rằng nó chẳng thể xảy ra đối với các máy bay mh370 malaysia thực hành 30.000 lần cất hạ cánh. Sau sự cố thủng trần , Cục quáng dã Liên bang Mỹ ( FAA ) hôm 5.4 đã request kiểm tra 175 may bay mh370 dang o dau Boeing 737 đời cũ đang hoạt động tại Mỹ , đã thực hành 30.000 lần cất và hạ cánh. Những chiếc này được đưa vào phục vụ người ốm từ năm 1993-2000. Ông Richter nhìn rằng , việc kiểm tra các may bay đã bay 30.000 lượt là hợp lý. “Trước đó , chúng ta request kiểm tra máy bay mh370 bị bắt cóc sau 60.000 lần cất hạ cánh , nhưng giờ chúng ta thấy con số này là khá... Biểu thủ” - ông Richter nói. Hiện Boeing có 570 chiếc may bay mh370 mat tich 737 đời cũ thuộc diện đã và sắp cất hạ cánh 30.000 lần và chúng cần được đưa vào danh sách kiểm tra. Ông Richter tự tin tuyên bố , máy bay 737 đời mới đã được sửa đổi cho tiến bộ hơn chỗ khớp nối và chẳng thể xảy ra sự cố tương tự.C.T ( Theo AP )
.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét